根據規劃，廣州將繼續嚴控常住人口增長和建設用地規模。
外圍城區台中西區月子中心介紹台中西區月子中心物業將快速增值
第一太平戴維斯華南區研究部主管羅瑞（Robert Ritacca）表示：“這是一個極具前瞻性的規劃，區域定位清晰明確，在粵港澳大灣區的發展機遇下，更能全面地發揮其核心台中南區月子中心城市的功能；在新規劃的指導下，也必能賦予城市發展新定位和提升廣州綜合實力。”（中國日報廣東記者站）
來源：中國日報網
此外，規劃提出要強化南沙在粵港澳大灣區的核心功能，包括發展大灣區交通中心和大灣區綜合服務功能核心區。在強化南沙的大灣區交通中心功能方面，規劃提出要加強南沙樞紐站規劃建設和提升慶盛站綜合交通服務能力。推進建設南沙與廣州主城區、香港國際機場、深圳寶安國際機場、廣州南站暢達的高速交通走廊，實現30分鐘直達大灣區主要城市中心區和重大交通樞紐。
第一太平戴維斯解讀廣州未來城市規劃 粵港澳大灣區交通中心迎來巨大發展機遇
本次規劃首次把番禺區廣明高速以北地區（包括廣州大學城、廣州長隆板塊、大石、洛溪板塊、南村鎮等大片范圍）納入廣州主城區范圍內，並明確提出需加強外圍城區（花都城區、空港經濟區、知識城、番禺南部城區、從化城區和增城城區）的人口集聚力度，使其成為主城區人口、功能疏解的主要區域及外圍綜合性服務地區。預示著未來將有更多住宅供應來自於外圍城區，且區域內的交通網絡、基建設施及生活配套將會有重大改善，有利於推動相關優質物業的增值空間。
土地台中西區月子中心評鑑及住宅價值將持續增長
南沙區將迎來巨大發展空間
新草案提出瞭多個“強南沙”規劃，予以南沙多項重任，為南沙的未來發展註入多支“強心針”。
規劃首次將整個南沙區明確定位為廣州副中心，將發展成為功能完整的濱海新城，意味著南沙區未來在基建設施、教育、醫療衛生、商業配套、產業發展等方面將得到大幅提升，最終成為能“獨立”於廣州主城區的中心區域。
據第一太平戴維斯研究部分析，廣州的土地將越來越“稀有”，緊缺的資源和不斷增長的用地需求將持續推動物業價值的提升。隨著廣州建設用地面積逐漸減少，預計新增住宅供應量也會隨之下降，存量房比例將大幅提高，二手住宅價格將持續攀升。此外，大力推進住宅租賃的發展也是解決住宅供應問題的主要手段。廣州自2017年起已緊隨國傢大力發展住宅租賃產業台中南區月子中心推薦的戰略方向，先後發佈租售同權，租賃流程規范化等多項政策，未來廣州將繼續加強住宅租賃的發展力度。
第一太平戴維斯研究部認為，南沙區未來的城市化快速發展，交通樞紐的推進建設將為南沙帶來巨大的人口增長預期，直接推動當地的住宅、購物中心、寫字樓等物業發展，創造出與南沙區高端定位相匹配的物業價值。
2035年廣州常住人口規模將控制在2000萬人左右，比2016年末增長約600萬人，年均人口增長約33.3萬，按照全市傢庭平均每戶2.75人計算，規劃期內每年仍將增加至少12.1萬個傢庭住房單位需求。同時，該規劃明確未來用地規模將以資源環境承載為硬約束，嚴格控制建設用地規模，並將在2020年後逐步遞減新增建設用地。
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